Причал «Киевский вокзал» — традиционная локация для старта речных прогулок по Москве, история пристани и водных маршрутов от неё насчитывает более 50 лет.
В советские времена от причала у Киевского вокзала отправлялись теплоходы различных проектов по нескольким маршрутам: с начала 50-х годов ХХ века водное путешествие москвичи и гости столицы могли совершить на классических речных трамвайчиках типа «Москвич», причем кроме традиционного маршрута в центр Москвы до Кремля и обратно, по выходным дням от причалах также существовали рейсы на пляжи Москвы и Подмосковья — в первую очередь в Серебряный бор и в Рублёво. Подобный круиз продолжался с утра до вечера и проходил через шлюз №9 Канала имени Москвы, а учитывая высокий спрос на такие речные прогулки в жаркие дни, для увеличения пассажировместимости, к «Москвичам» часто приставлялись открытые баржи-веранды, что позволяло такому составу увезти в зеленые зоны Подмосковья более 300 человек за раз.
К 70-м годам «Москвичи» на центральных прогулочных маршрутах были почти полностью вытеснены более современными и вместительными теплоходами типа «Москва» проекта Р-51, которым было суждено на многие годы стать лицом города и символом Москвы-реки. Двухпалубные белоснежные лайнеры, имеющие узнаваемый экстерьер и широкие возможности для модернизации, являются и будут являться основным типом пассажирских судов в Москве еще долгое время.
Также примерно в это же время была сформирована и на долгие годы стала классической прогулочная речная линия от Киевского вокзала до причала «Новоспасский мост» — в неизменном виде она просуществовала до 2017 года. Маршрут линии проходил через весь центр Москвы, а теплоходы совершали остановки на основных причалах столицы — «Воробьёвы горы», «Фрунзенская набережная», «Крымский мост», «Большой Каменный мост», «Большой Устьинский мост». Теплоходы отправлялись от причалов с интервалом 7-10 минут, навигация начиналась в апреле, а заканчивалась во второй половине ноября. Билет на прогулочную речную линию в те годы можно было приобрести за 10 копеек.
Второй маршрут прогулочных теплоходов от Киевского вокзала шёл на запад Москвы — от Гостиницы «Украина» через промышленные зоны города в жилые районы, расположенные вдоль Карамышевской излучины Москвы-реки и завершался на причале «Крылатское». На маршруте, аналогично центральной линии, существовали промежуточные остановки — «Гостиница «Украина», «Верхние Мневники», «Фили», «Кунцево». К сожалению, популярности этой линии не способствовали ни индустриальные пейзажи района Западного порта, ни удалённость большинства причалов (кроме Киевского вокзала, разумеется) от точек притяжения людей. Уже к началу 90-х годов, теплоходы на маршруте до Крылатского совершали не более трёх рейсов в день.
Кроме классического водоизмещающего пассажирского флота, от причала «Киевский вокзал» также отправлялись знаменитые скоростные суда на подводных крыльях «Ракета». «Ракета», которая могла развивать скорость до 65 километров в час, стала настоящей революцией в пассажирских перевозках по воде — никогда раньше речной транспорт не мог похвастаться такой высокой маршрутной скоростью. Москвичи и гости столицы были в восторге от стремительного силуэта судна, созданного легендарным конструктором Ростиславом Алексеевым, а также от удобных авиационных кресел в закрытом салоне. Отлично для прогулочных рейсов подходила открытая площадка на корме скоростного судна, находясь на которой можно было по-настоящему ощутить скорость с которой судно двигалось по Москве-реке. Обзорную экскурсию по центру столицы (без остановок, с возвращением на причал посадки) «Ракета» совершала за 30-40 минут, «Москве» же для этого требовалось минимум 2 часа.
В 1980-м году, во время проведения в Москве Летних Олимпийских игр, «Ракеты» перевозили пассажиров от Киевского вокзала до причала в Крылатском, где располагались спортивные объекты — Гребной канал, велотрек и кольцевая велотрасса. После распада СССР, в центре Москвы стало развиваться активное движение пассажирских теплоходов различных компаний, которое с годами становилось все интенсивнее, и «Ракете» было все труднее маневрировать между прогулочными и банкетными суда в границах достаточно неширокого судового хода. В последний прогулочный рейс от Киевского вокзала теплоход «Ракета-246» отправилась в 2008 году, перейдя после этого на маршруты по Подмосковью от Северного речного вокзала, на которых легендарные суда проработали до 2015 года.
В 2018 году классический маршрут речной прогулки от Киевского вокзала до Новоспасского моста был сокращен до причала «Большой Устьинский мост», который стал очень популярен в связи с открытием поблизости новой знаковой достопримечательности Москвы — Парка «Зарядье». В таком виде маршрут речных трамвайчиков от Киевского вокзала существует и в настоящее время. Кроме классических теплоходов типа «Москва», на маршруте сегодня работают также и суда, прошедшие полную реновацию и превращенные в роскошные рестораны — это теплоходы «Волна» и «Морис».
Сегодня, кроме классических теплоходов «Москва», от причала «Киевский вокзал» отправляются также теплоходы компании «Ривер Флотилия» — современные прогулочные суда «River Lounge», а также роскошные яхты «River Palace» и «Palma De Сочи». На борту каждого из этих судов располагается ресторан с изысканной кухней, а роскошные интерьеры и качество сервиса придутся по вкусу даже самым взыскательным гостям.
взрослый (с ужином): от 3500
детский (без питания): 630
Яхта «Ривер Палас»
проект 9.2760/6784
· вместимость 200 человек
· ресторан-бар
· кондиционер
· аудиосистема
· теплые пледы
· WC
взрослый (в одну сторону): от 790
взрослый (туда и обратно): 1390
льготный (в одну сторону): 590
льготный (туда и обратно): от 990
Теплоход «Счастье»
тип «Москва»
· вместимость 180 человек
· можно с велосипедом
· кондиционер
· аудиосистема
· теплые пледы
· WC
взрослый: от 1800
льготный: от 1100
Теплоход «Стрельна»
проект EM901
· вместимость 140 человек
· можно с велосипедом
· ресторан-бар
· кондиционер
· ледовый класс
· аудиосистема
· WC
В советские времена от причала у Киевского вокзала отправлялись теплоходы различных проектов по нескольким маршрутам: с начала 50-х годов ХХ века водное путешествие москвичи и гости столицы могли совершить на классических речных трамвайчиках типа «Москвич», причем кроме традиционного маршрута в центр Москвы до Кремля и обратно, по выходным дням от причалах также существовали рейсы на пляжи Москвы и Подмосковья — в первую очередь в Серебряный бор и в Рублёво. Подобный круиз продолжался с утра до вечера и проходил через шлюз №9 Канала имени Москвы, а учитывая высокий спрос на такие речные прогулки в жаркие дни, для увеличения пассажировместимости, к «Москвичам» часто приставлялись открытые баржи-веранды, что позволяло такому составу увезти в зеленые зоны Подмосковья более 300 человек за раз.
К 70-м годам «Москвичи» на центральных прогулочных маршрутах были почти полностью вытеснены более современными и вместительными теплоходами типа «Москва» проекта Р-51, которым было суждено на многие годы стать лицом города и символом Москвы-реки. Двухпалубные белоснежные лайнеры, имеющие узнаваемый экстерьер и широкие возможности для модернизации, являются и будут являться основным типом пассажирских судов в Москве еще долгое время.
Также примерно в это же время была сформирована и на долгие годы стала классической прогулочная речная линия от Киевского вокзала до причала «Новоспасский мост» — в неизменном виде она просуществовала до 2017 года. Маршрут линии проходил через весь центр Москвы, а теплоходы совершали остановки на основных причалах столицы — «Воробьёвы горы», «Фрунзенская набережная», «Крымский мост», «Большой Каменный мост», «Большой Устьинский мост». Теплоходы отправлялись от причалов с интервалом 7-10 минут, навигация начиналась в апреле, а заканчивалась во второй половине ноября. Билет на прогулочную речную линию в те годы можно было приобрести за 10 копеек.
Второй маршрут прогулочных теплоходов от Киевского вокзала шёл на запад Москвы — от Гостиницы «Украина» через промышленные зоны города в жилые районы, расположенные вдоль Карамышевской излучины Москвы-реки и завершался на причале «Крылатское». На маршруте, аналогично центральной линии, существовали промежуточные остановки — «Гостиница «Украина», «Верхние Мневники», «Фили», «Кунцево». К сожалению, популярности этой линии не способствовали ни индустриальные пейзажи района Западного порта, ни удалённость большинства причалов (кроме Киевского вокзала, разумеется) от точек притяжения людей. Уже к началу 90-х годов, теплоходы на маршруте до Крылатского совершали не более трёх рейсов в день.
Кроме классического водоизмещающего пассажирского флота, от причала «Киевский вокзал» также отправлялись знаменитые скоростные суда на подводных крыльях «Ракета». «Ракета», которая могла развивать скорость до 65 километров в час, стала настоящей революцией в пассажирских перевозках по воде — никогда раньше речной транспорт не мог похвастаться такой высокой маршрутной скоростью. Москвичи и гости столицы были в восторге от стремительного силуэта судна, созданного легендарным конструктором Ростиславом Алексеевым, а также от удобных авиационных кресел в закрытом салоне. Отлично для прогулочных рейсов подходила открытая площадка на корме скоростного судна, находясь на которой можно было по-настоящему ощутить скорость с которой судно двигалось по Москве-реке. Обзорную экскурсию по центру столицы (без остановок, с возвращением на причал посадки) «Ракета» совершала за 30-40 минут, «Москве» же для этого требовалось минимум 2 часа.
В 1980-м году, во время проведения в Москве Летних Олимпийских игр, «Ракеты» перевозили пассажиров от Киевского вокзала до причала в Крылатском, где располагались спортивные объекты — Гребной канал, велотрек и кольцевая велотрасса. После распада СССР, в центре Москвы стало развиваться активное движение пассажирских теплоходов различных компаний, которое с годами становилось все интенсивнее, и «Ракете» было все труднее маневрировать между прогулочными и банкетными суда в границах достаточно неширокого судового хода. В последний прогулочный рейс от Киевского вокзала теплоход «Ракета-246» отправилась в 2008 году, перейдя после этого на маршруты по Подмосковью от Северного речного вокзала, на которых легендарные суда проработали до 2015 года.
В 2018 году классический маршрут речной прогулки от Киевского вокзала до Новоспасского моста был сокращен до причала «Большой Устьинский мост», который стал очень популярен в связи с открытием поблизости новой знаковой достопримечательности Москвы — Парка «Зарядье». В таком виде маршрут речных трамвайчиков от Киевского вокзала существует и в настоящее время. Кроме классических теплоходов типа «Москва», на маршруте сегодня работают также и суда, прошедшие полную реновацию и превращенные в роскошные рестораны — это теплоходы «Волна» и «Морис».
Сегодня, кроме классических теплоходов «Москва», от причала «Киевский вокзал» отправляются также теплоходы компании «Ривер Флотилия» — современные прогулочные суда «River Lounge», а также роскошные яхты «River Palace» и «Palma De Сочи». На борту каждого из этих судов располагается ресторан с изысканной кухней, а роскошные интерьеры и качество сервиса придутся по вкусу даже самым взыскательным гостям.
Вас может также заинтересовать:
взрослый (с ужином): от 3500
СКИДКА 35%!
детский (без питания): 630
СКИДКА 50%!
Гастрономический круиз на яхте премиум-класса «Ривер Палас»
Воспользуйтесь дополнительной скидкой при покупке билета с питанием для двоих или четверых!
ХИТ ПРОДАЖ
НА ЯХТЕ ТЕПЛО
Ежедневно
Отправление от причала «Национальный центр «Россия» (м. Деловой центр), швартовочное место «C»
Продолжительность прогулки 3 часа
Приглашаем в круиз по Москве-реке на огромной панорамной яхте премиум-класса от причала «Национальный центр «Россия». Во время речной прогулки с борта яхты откроются потрясающие виды на главные архитектурные достопримечательности города — Воробьёвы горы, здание МГУ, Кремль, Собор Василия Блаженного, Храм Христа Спасителя, памятник Петру на стрелке Москвы-реки и многие другие. Вас ждёт безупречный сервис на борту судна, изысканная кухня, приятная атмосфера и море впечатлений! На выбор наших гостей билеты с включённым ужином или обедом по одному из четырёх вариантов меню.Воспользуйтесь дополнительной скидкой при покупке билета с питанием для двоих или четверых!
Яхта «Ривер Палас»
проект 9.2760/6784
· вместимость 200 человек
· ресторан-бар
· кондиционер
· аудиосистема
· теплые пледы
· WC
взрослый (в одну сторону): от 790
СКИДКА 50%!
взрослый (туда и обратно): 1390
СКИДКА 50%!
льготный (в одну сторону): 590
СКИДКА 50%!
льготный (туда и обратно): от 990
СКИДКА 50%!
1 Маршрут «Северный»
Обзорная речная прогулка по центру Москвы от Киевского вокзала до Парка «Зарядье»
По рабочим дням на утренние рейсы с 9:40 до 11:27 действует специальная цена — 490 для взрослых и 290 для детей. В воскресенье специальная цена действует только на рейс в 9:40.
На рейсы в 19:52 (с воскресенья по четверг) и 22:27 (по пятницам и субботам) действует ограничение по возрасту — 18+.
Обзорная речная прогулка по центру Москвы от Киевского вокзала до Парка «Зарядье»
ПОПУЛЯРНЫЙ МАРШРУТ
НА ТЕПЛОХОДЕ ТЕПЛО
Навигация—2026 завершена
Отправление от причала «Киевский» (м. Киевская), швартовочное место «А»
Продолжительность прогулки от 1 часа 7 минут до 2 часов 30 минут
Проведите свой отдых на воде, отправившись в речное путешествие от самого популярного столичного причала! Во время круиза, который продлится чуть более часа, с палубы откроются замечательные виды на знаковые достопримечательности города и обновлённые набережные мегаполиса — маршрут пройдет через такие популярные локации как Воробьёвы горы, Парк Горького, а также через весь исторический центр мимо Храма Христа Спасителя и Московского Кремля. Во время речной прогулки к услугам гостей на борту будет работать кафе-бар с широким ассортиментом лёгких закусок, снеков и напитков.По рабочим дням на утренние рейсы с 9:40 до 11:27 действует специальная цена — 490 для взрослых и 290 для детей. В воскресенье специальная цена действует только на рейс в 9:40.
На рейсы в 19:52 (с воскресенья по четверг) и 22:27 (по пятницам и субботам) действует ограничение по возрасту — 18+.
Теплоход «Счастье»
тип «Москва»
· вместимость 180 человек
· можно с велосипедом
· кондиционер
· аудиосистема
· теплые пледы
· WC
взрослый: от 1800
СУПЕРЦЕНА!
льготный: от 1100
СУПЕРЦЕНА!
Обзорная речная прогулка по центру Москвы на электроходах «Стрельна», «Пушкин» и «Орешек» от причала «Парк Горького-2»
Приглашаем совершить осенний круиз по Москве-реке на новейших дизель-электрических теплоходах «Стрельна» и «Пушкин»! Насладитесь роскошными видами центра столицы из больших панорамных окон теплохода и дополнительным комфортом во время речной прогулки, ведь благодаря использованию гибридной установки в салоне отсутствует вибрация и лишние шумы.
НОВИНКА
НА БОРТУ ТЕПЛО
Ежедневно
Отправление от причала «Парк Горького-2» (м. Парк Культуры), швартовочное место «A»
Продолжительность прогулки 1 час 30 минут
Приглашаем на речные прогулки по Москве на комфортабельных электроходах!Приглашаем совершить осенний круиз по Москве-реке на новейших дизель-электрических теплоходах «Стрельна» и «Пушкин»! Насладитесь роскошными видами центра столицы из больших панорамных окон теплохода и дополнительным комфортом во время речной прогулки, ведь благодаря использованию гибридной установки в салоне отсутствует вибрация и лишние шумы.
Теплоход «Стрельна»
проект EM901
· вместимость 140 человек
· можно с велосипедом
· ресторан-бар
· кондиционер
· ледовый класс
· аудиосистема
· WC